هد یونیت اصلی با CarPlay سیمی در هوندا سیویک EX مدل 2017 من اخیراً از بین رفت. مقرون به صرفه ترین راه حل بهبود قابل توجهی واحد مرکزی پس از فروش از برندی به نام JOYING بود. این صفحه نمایش 9 اینچی با CarPlay بی سیم، دکمه تنظیم صدا و طراحی ساخته شده برای نسل دهم هوندا سیویک است. قیمت آن کمتر از 500 دلار است و ارزش هر پنی را دارد.
آنچه با JOYING بدست می آورید
به طور جدی، این چیز از حمایت کامل من برخوردار است. برای هوندا سیویک EX 2017، این ارتقا چهار پیشرفت کلیدی را ارائه می دهد:
- CarPlay بی سیم، نه فقط سیمی
- یک دکمه فیزیکی صدا به جای کنترل های لمسی
- یک صفحه نمایش 9 اینچی واضح تر به جای صفحه نمایش 7 اینچی
- سفارشی سازی EQ و پیشوندهایی که بلندگوهای موجود را بهبود می بخشد
CarPlay بی سیم
پس از راه اندازی، سیستم بوت می شود و به سرعت باورنکردنی به CarPlay بی سیم متصل می شود. من عمر باتری آیفون 15 پرو مکس خود را که دارای iOS 17.2 بتای 3 است در حین رانندگی بدون شارژ بررسی کردم. پخش پادکست، ناوبری، و نقطه اتصال در iPad فرزندم در حالی که از CarPlay بی‌سیم استفاده می‌کند، 11 درصد باتری (57 تا 46 درصد) در مدت 60 دقیقه مصرف می‌کند.
دکمه فیزیکی صدا در مقایسه با دکمه‌های لمسی هد یونیت اصلی برای افزایش و کاهش صدا بسیار راحت است. سیویک های جدیدتر از من از دکمه ولوم استفاده می کنند زیرا دکمه های تنظیم صدا حاکم هستند.
نمایشگر قدرتمندتر
صفحه نمایش بزرگتر فقط عالی است. یک صفحه نمایش 9 اینچی نمی تواند با داشبوردهای تمام صفحه در خودروهای مدرن تر مقایسه شود، اما جهش در اندازه در مقایسه با صفحه نمایش OEM قابل توجه است. به دلیل کاهش تعداد حاشیه‌های اطراف صفحه، یونیت کل سر تنها کمی بزرگتر است.
تفاوت در اندازه نمایشگر به اندازه کافی بزرگ نیست که CarPlay بتواند چیدمان خود را تطبیق دهد، بنابراین در نهایت با یک رابط بزرگتر و خواناتر مواجه خواهید شد. رابط کاربری واضح است زیرا وضوح صفحه نمایش بالاتر است. هنگامی که از CarPlay استفاده نمی کنید، یونیت سر JOYING یک تبلت اندروید 10 کامل است که از وضوح بالاتر برای نمایش بیشتر به جای بزرگتر استفاده می کند. (سرگروه OEM نیز یک تبلت اندرویدی بود، اما خیلی خوب نبود.)
ارتقاء «رایگان» استریو
یک مزیت غیرمنتظره ارتقاء، کنترل تساوی بر روی سیستم استریوی خودرو است. این مانند خرید یک سیستم استریو جدید بدون خرید بلندگوهای جدید است. چیزهای زیادی در مورد این یونیت سر وجود دارد.
تنها ناامیدی من؟ صفحه نمایش با عینک آفتابی تجویزی من به خوبی کار نمی کند. من فکر می کنم آنها قطبی شده اند. غیر قابل استفاده نیست، اما در زوایای شدید ضعیف تر است. در غیر این صورت، من واقعاً از اینکه تجربه سطح بندی خوب است شگفت زده شده ام. کنترل فرمان، کنترل تهویه مطبوع، دوربین لاین سمت راست، دوربین عقب: همه چیز عالی کار می کند.
حتی فرآیند نصب نرم‌تر از حد انتظار بود. یونیت سر OEM دارای شکل محفظه بسیار خاصی برای نسل دهم هوندا سیویک است که تا حدودی یونیت های اصلی پس از فروش را حذف می کند. با دو پورت USB موجود ماشین من کار می کند و یک درگاه USB سوم را اضافه می کند که می توانید از طریق جعبه دستکش استفاده کنید.
این دو ویدیو مراحل نصب و یونیت اصلی را به خوبی نشان می دهد. هر دو به من کمک کردند تا کار را به تنهایی انجام دهم.
من سبک B (بدون آمپلی فایر کارخانه) را با 4 گیگابایت رم و 64 گیگابایت فضای ذخیره سازی خریداری کردم. اگر بیشتر به تجربه غیر CarPlay اهمیت می دهید، یک گزینه گران قیمت رم 8 گیگابایتی و فضای ذخیره سازی 128 گیگابایتی وجود دارد. همچنین می توانید یک سیم کارت با دسترسی به اینترنت 4G اضافه کنید، اکثر برنامه های اندروید را نصب کنید و از Android Auto به صورت بی سیم یا سیمی استفاده کنید. من به عنوان یک کاربر آیفون عمدتاً به تجربه CarPlay سیمی/بی سیم اهمیت می دهم.
یونیت سر JOYING به طور خاص برای نسل دهم هوندا سیویک طراحی شده است. قیمت آن 459 دلار است و اغلب با قیمت کمتری به فروش می رسد.
بیشتر
FTC: ما از لینک های وابسته به صورت خودکار و درآمدزا استفاده می کنیم. بیشتر.
